토요타 주식, 전기차용 차세대 배터리 뉴스에 긍정적인 반응

토요타 자동차(TYO: 7203)는 전기차 발표 이후 화요일 도쿄 증권거래소에서 5% 이상 상승했습니다. 토요타는 차세대 배터리가 장착된 일렉트릭차를 2026년에 출시할 것을 확인했습니다.

현재 기준으로, 회사 주식은 2,069엔에서 105엔을 추가하여 2,174엔에 거래되고 있습니다. 이 주식은 지난 5일 동안 6% 이상, 한 달 동안 13% 이상, 그리고 지난 3개월 동안 20% 이상 상승했습니다. 또한, 토요타 주식은 1월 이후 거의 20% 상승하고 있습니다.

보도에 따르면, 토요타는 지난달에 만든 일렉트릭차 부문인 BEV Factory에서 차량을 개발할 계획입니다. BEV Factory 대표인 카토 다케로에 따르면, 토요타는 2030년까지 약 170만 대의 일렉트릭차를 생산할 계획입니다. 카토는 또한 각 차량의 주행 거리를 1,000km(621마일)로 제시했습니다.

토요타의 주행 거리 예측은 테슬라 모델 S의 405마일보다 43% 이상 높습니다. 현재 테슬라의 최장 주행 거리 차량입니다.

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2021년, 토요타는 일렉트릭차 라인업에 350억 달러를 투자하고 2030년까지 30개 모델을 출시할 계획을 발표했습니다. 토요타는 또한 전기차용 배터리 생산에 135억 달러를 투자할 것이라고 밝혔습니다. 토요타는 프리우스 모델로 하이브리드 자동차를 개척했지만, 전기차 시장에 참여하는 데 느리게 움직였습니다. 실제로, 토요타는 준비가 되지 않았으며 전기차의 대중적 인식을 경시하는 것처럼 보였습니다.

작년, 토요타 북미 판매 부사장인 잭 홀리스는 시장이 토요타가 필요로 하는 “대중적인 움직임”이 없다고 말했습니다. 그에 따르면 “시장은 성숙하지도 준비되어 있지도 않습니다.”

토요타의 일렉트릭차용 배터리

토요타는 내구성 문제를 해결하는 모두 고체형 배터리를 만드는 방법을 찾았다고 말합니다. 이 발견으로 인해 회사는 기존 하이브리드 전기차와 표준 전기차용 배터리 개발을 재검토하고 있습니다.

고체형 배터리는 더 많은 에너지를 공급하고 더 빨리 충전할 수 있습니다. 게다가 이러한 배터리는 발화 가능성이 적고 리튬이온 배터리보다 선호될 수 있습니다. 그러나 고체형 배터리는 제작 비용이 매우 높으며 깨질 가능성이 더 있습니다.

고체형 배터리의 토요타의 기술적 발전은 전기차 시장 전체적인 상황을 바꿀 수 있습니다. 이 일을 성취한다면, 토요타는 현재 테슬라와 같은 전기차 거대와의 경쟁에서 앞서 나갈 수 있을 것입니다. 토요타에 따르면, 고체형 배터리를 장착한 일렉트릭차는 1,200km의 주행 거리를 달성할 수 있습니다. 게다가 충전 시간은 10분 이내에 완료될 수 있습니다. 비교하자면, 테슬라의 슈퍼차저 네트워크의 충전 시간은 321km의 거리를 15분 동안 충전하는 것입니다.

지금까지 토요타는 비용에 대한 자세한 내용을 제공하지 않았습니다. 그러나 고체형 배터리는 제작 비용이 매우 높기 때문에, 이러한 배터리를 장착한 차량은 오늘 시장에서 제공되는 평균 전기차보다 비쌉니다.