중국의 전기차 기업인 Li Auto, Xpeng, Nio가 배송 예상치를 확장하다
중국의 전기차 기업인 Li Auto, Xpeng, Nio가 예상치를 확장한다.
중국의 전기차 제조업체인 Li Auto (NASDAQ: LI), Nio (NYSE: NIO), 그리고 Xpeng Inc (HK: 9868)은 2023년 3분기 지침에 맞추어 8월의 차량 출하량을 발표했습니다. 이 세 개의 중국 전기차 회사는 어려운 글로벌 시장을 통과하는 동안 이러한 출하량을 발표했습니다.
Nio는 8월에 성공적으로 19,329대의 차량을 출하했습니다. 이 숫자는 7월에 출하된 차량보다 1,000대 이상 적지만, 회사의 예상에 따르면 7월부터 9월까지 매월 18,300에서 19,000대 사이의 지침을 크게 초과한 숫자입니다. 공식 발표에 따르면, 8월의 수치는 전년 대비 81% 증가했습니다. 이 출하량은 12,015대의 프리미엄 스마트 전기 SUV와 7,314대의 프리미엄 스마트 전기 세단으로 구성되었습니다. 2023년 8월 31일 기준으로 Nio는 누적 출하량이 94,352대로 전년 대비 31.9% 증가하고, 누적 출하량은 383,908대입니다.
Xpeng의 8월 출하량은 13,690대로, 전월 대비 24% 증가하고 전년 대비 43% 증가했습니다. 회사는 또한 8월에 7,068대의 G6 SUV를 출하하여 누적 출하량이 11,000대 이상이 되었습니다.
Li Auto는 세 개의 중국 전기차 회사 중에서 가장 많은 출하량을 기록했습니다. 회사는 8월에 34,914대의 출하를 발표하며, 3분기 지침인 33,333에서 34,333대로 크게 초과했습니다. Li Auto의 발표에 따르면, 8월의 수치는 전년 대비 663.8% 증가했으며, 2023년 8월 기준으로 누적 출하량은 208,165대입니다. Li Auto는 중국의 RMB300,000 이상의 NEV 시장에서 “30%의 시장 점유율을 가지고 있으며, 프리미엄 NEV 판매 챔피언”이라고 밝혔습니다.
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기타 중국 전기차 출하량
다른 중국 전기차 회사들도 최상위 자리와 최대 시장 점유율을 다투기 위해 8월의 출하량을 발표했습니다. 예를 들어, GAC의 Aion EV 브랜드는 52,057대로 Li Auto보다 더 많은 수를 출하했습니다. Aion의 출하 대상은 고가의 차량뿐만 아니라 약 20,000달러 정도 비싼 저렴한 옵션도 포함되어 있습니다.
중국의 전기차 거물인 BYD는 GAC의 Aion보다 더 많은 수를 출하했으며, 순전히 배터리 전동 승용차를 145,627대 판매했습니다. 이는 7월에 판매된 134,783대보다 높은 수치입니다. 중국 승용차 협회의 7월 통계에 따르면, Li Auto, BYD, 그리고 Aion은 모두 Tesla China보다 매월 소매 판매에서 우위를 차지했습니다.
지난 주, Xpeng은 중국의 차량 대여 회사인 Didi와 스마트 전기차 개발 사업에 대한 구매 계약을 발표했습니다. 보도에 따르면, 이 계약은 7억 4,400만 달러에 달하며 Didi를 전략적인 Xpeng 주주로 만들 것입니다. 이 계약은 Xpeng의 재정적인 지원을 제공하고, 특히 비즈니스 및 기술 분야에서 양 회사 간의 협력을 열어줄 것입니다. 이 새로운 계약으로 인해 국제적인 확장 가능성이 더욱 열릴 것입니다.
Xpeng은 이제 “MONA”라는 새로운 브랜드로 대중 시장에 진출할 계획입니다. 이 차량은 150,000위안 (20,580달러) 범위에서 출시될 것이며, 기존의 200,000위안 범위보다 낮은 가격입니다. Nio도 유사한 계획을 가지고 있으며, “Alps”를 2024년 하반기에 출시할 예정입니다. MONA와 마찬가지로, Alps도 대중 시장을 위한 더 저렴한 차량을 출시할 것입니다.
